Un A-29 Super Tucano afghan en 2016. | |
Constructeur | Embraer |
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Rôle | Avion d'entraînement et d'attaque au sol |
Statut | En service |
Premier vol | |
Mise en service | |
Nombre construits | 293 (à la date de juin 2023)[1] |
Motorisation | |
Moteur | Pratt & Whitney Canada PT6A-68C |
Nombre | 1 |
Type | Turbopropulseur |
Puissance unitaire | 1 600 ch |
Dimensions | |
Envergure | 11,14 m |
Longueur | 11,33 m |
Hauteur | 3,97 m |
Surface alaire | 19,4 m2 |
Masses | |
À vide | 3 200 kg |
Maximale | 5 400 kg |
Performances | |
Vitesse de croisière | 520 km/h |
Vitesse maximale | 593 km/h |
Plafond | 10 670 m |
Rayon d'action | 550 km |
Autonomie | 2855 |
Armement | |
Interne | 2 mitrailleuses de calibre 12,7 mm FN Herstal M3P dans les ailes |
Externe | 5 pylônes : 2 sous chaque aile + 1 central pouvant emporter 1500 kg :
Les 3 pylônes les plus centraux sont "humides", ils peuvent recevoir un réservoir de carburant. |
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L'Embraer EMB 314 Super Tucano, également nommé ALX ou A-29 est un avion à turbopropulseur conçu pour l'attaque légère, la lutte antiguérilla et les missions de formation des pilotes, intégrant avionique et systèmes d'armes modernes.
Il est, en 2020, en service dans les forces aériennes de l'Afghanistan, du Brésil, du Burkina Faso, du Chili, de l'Équateur, des honduras, du Mali et de la Colombie, de la République dominicaine et du Sénégal. Embraer a l'intention de le vendre à d'autres pays d'Asie et du Moyen-Orient.
Outre la formation de pilotes, il est largement employé pour la surveillance du bassin amazonien.
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